Серия UNI — флагманская линейка Changan с выразительным дизайном: кроссовер UNI-K, лифтбек UNI-V и компактный UNI-Z. Эти автомобили часто привозят из Китая, и они приходят с полностью китайским интерфейсом. В UNI много настроек, связанных с режимами движения, подсветкой и ассистентами, поэтому без перевода владелец пользуется лишь малой частью возможностей. Разбираем, как проходит русификация Changan UNI.
Как устроена мультимедиа серии UNI
У большинства автомобилей серии UNI приборная панель и центральный экран визуально объединены общей рамкой и выглядят как единый широкий дисплей. Но технически это разные экраны, и они управляются разными блоками или разными программными модулями. Поэтому переводить нужно оба. Некоторые версии дополнительно оснащены проекционным дисплеем.
Система построена на Android, поэтому после русификации на неё можно установить привычные приложения. Подробнее о разных китайских системах — в статье «Обзор китайских автомобильных систем».
UNI-K: семейный кроссовер с богатым оснащением
UNI-K — самый популярный представитель серии. В нём много настроек комфорта: вентиляция и массаж сидений, раздельный климат, электропривод багажника, подсветка салона. После русификации все они становятся понятными. Особое внимание — меню камер кругового обзора: у UNI-K несколько режимов отображения, включая «прозрачное днище».
UNI-V: спортивный лифтбек
UNI-V привлекает динамикой и спортивным характером. В его меню много параметров, связанных с режимами движения: отклик педали, усилие на руле, работа коробки передач, звуковое сопровождение. Без перевода владелец может случайно оставить автомобиль в неподходящем режиме. После русификации всё это понятно с первого взгляда.
UNI-Z: компактный и технологичный
UNI-Z — более компактная модель, но мультимедиа у неё не менее современная. Здесь важна корректная работа приложений на экране и вывод подсказок навигации на приборы.
Что переводится в серии UNI
- Главное меню и все разделы настроек.
- Приборная панель с сообщениями бортового компьютера.
- Меню режимов движения и индивидуальных настроек.
- Подсветка салона и настройка световых сценариев.
- Ассистенты: удержание полосы, адаптивный круиз, автоматическая парковка.
- Проекционный дисплей, если он установлен.
О переводе приборов — в статье «Русификация приборной панели».
Приложения
На UNI обычно устанавливают Яндекс Навигатор, Яндекс Музыку, видеоприложения для стоянки и 2ГИС. Широкий экран UNI удобен для навигации: карта занимает центральную часть, а музыка и информация о поездке выводятся рядом.
Автоматическая парковка
Во многих версиях UNI есть автоматическая парковка. Это полезная функция, но её интерфейс в китайской версии понять сложно: на экране появляются подсказки о выборе места и направлении, а голосовые сообщения звучат на китайском. После русификации парковочный ассистент становится понятным, и им действительно можно пользоваться. Мы обязательно проверяем его работу при выдаче автомобиля.
Сроки и стоимость
Русификация Changan UNI занимает от трёх до четырёх часов в зависимости от модели и количества экранов. Стоимость русификации — от 15 000 ₽, установка приложений — от 10 000 ₽. Подробнее — на странице «Русификация Changan», где также описаны CS75, X5 Plus, Hunter Plus и серия Qiyuan.
Как не потерять русификацию
Changan периодически выпускает обновления по воздуху. Мы отключаем их автоматическую установку и объясняем, как не допустить случайного обновления. Подробнее — в статье «Как отключить OTA-обновления». Если обновление всё же установится, восстановим русификацию по гарантии.
Подсветка и световые сценарии
Отдельная гордость серии UNI — многоцветная подсветка салона. В китайской версии её настройки спрятаны в меню с непонятными названиями, и многие владельцы оставляют подсветку в заводском цвете. После русификации можно выбрать цвет, яркость, режим «дыхания», синхронизацию с музыкой и сценарии приветствия при посадке. Мелочь, но именно такие детали делают автомобиль по-настоящему своим.
Почему русификация UNI сложнее, чем кажется
Внешне кажется, что перевести один широкий экран — простая задача. На практике у серии UNI интерфейс разделён между несколькими модулями, а часть настроек автомобиля вызывается из одного экрана, но отображается на другом. Например, выбор режима движения делается на центральном дисплее, а подтверждение и подсказки появляются на приборах. Если перевести только один модуль, интерфейс получится «рваным»: половина надписей на русском, половина на китайском.
Кроме того, у UNI разных лет выпуска заметно отличаются версии программного обеспечения. Рестайлинговые версии получили обновлённый интерфейс с другими шрифтами и раскладкой меню. Поэтому мастер не ориентируется только на название модели, а всегда считывает точную версию системы и подбирает прошивку именно под неё. Это занимает несколько минут, но исключает ситуацию, когда «универсальная» прошивка встаёт криво.
Наконец, у серии UNI много предустановленных китайских сервисов, которые работают в фоне. При русификации их отключают или скрывают, чтобы освободить ресурсы для навигации и музыки. Благодаря этому система после работы часто становится даже отзывчивее, чем до неё.
Что владельцы UNI спрашивают чаще всего
- Можно ли сделать так, чтобы машина запоминала режим движения? В индивидуальном режиме — да, после перевода настройка становится очевидной.
- Как настроить звук предупреждений ассистентов? Громкость и чувствительность систем помощи регулируются в разделе безопасности.
- Можно ли вывести навигацию на часть широкого экрана перед водителем? На многих версиях — да, это уточняем для конкретной комплектации.
Частые вопросы
Переводятся ли оба экрана в серии UNI?
Да. Хотя приборы и центральный экран выглядят единым дисплеем, мы переводим оба.
Будет ли работать автоматическая парковка?
Да, функция сохраняется, а её подсказки становятся русскими.
Сколько стоит русификация Changan UNI-K?
От 15 000 ₽. Точная цена зависит от версии системы и комплектации.
Можно ли вернуть заводскую прошивку?
Да. Перед работой делается резервная копия штатного ПО.
Владеете Changan UNI? Оставьте заявку — проверим версию системы и назовём точную стоимость.
